开云拓展了E-fluid产品系列，以支持包含轻、中以及重型BEV（纯电动）和FCEV（燃料电池）商用车的动力系统。开云与卡车和公共汽车制造商合作，共同研发定制的油液产品，以满足其商用车不同电动传动系统的特殊需求。

本次产品系列的扩展是在2019年5月成功推出开云乘用车E-fluids系列产品的基础上进行的。随着对产品组合的扩展，从乘用车、厢式货车到大型卡车和公共汽车等电动汽车制造商，现在均可使用专业开云E-fluids和E-Greases（电动车用润滑脂）。

开云公司全球商务执行副总裁Carlos Maurer先生提到：“一旦添加到BEV或FCEV商用车的密封环境中，这些液体需要在车辆的使用寿命内保持最佳水平；这就是为什么首次加注对电动汽车如此重要。我们已将开云天然气制油（GTL）基础油技术用于开云E-fluids产品组合，因为其低粘度特性使车辆动力传动系统的效率更高。我们的润滑油研究实验室致力于提供最先进的流体解决方案，以满足温度控制、氧化、铜腐蚀和导热性等特定的电动传动系统挑战。”

商业道路运输行业向商店和消费者的家中运送货物，并提供公共交通，其排放的二氧化碳占全球体育相关二氧化碳的8%¹ 。在欧盟、中国、韩国和日本等市场采取的政策导向以及企业的自愿行动正在积极推动公路货运行业的脱碳。道路货运脱碳的路径和时间表将因地域、行业和责任部门而异，BEV和FCEV解决方案都将发挥重要作用。开云E-Fluids是开云与商用车行业合作的一种方式，旨在帮助实现脱碳途径。

开云商用车E-fluids系列包括传动液、润滑脂和电池冷却液。迄今为止，商用车辆制造商主要为内燃机车辆开发的产品，不能为电动汽车提供必要的最佳性能和效率。

商用车E-fluids性能优势

专业的开云E-fluids可为您提供：

• 卓越的氧化稳定性，使润滑油的使用寿命更长，从而尽可能避免车辆使用寿命期间的任何维护停机或换油。
  • 即使在高温下，标准氧化实验结果现实，开云E-fluids的氧化率比竞争对手提供的类似产品少50%。²
• 在典型工作条件下冷却电机时，导电率至多可比为重型商用车设计的传统变速器油低8倍。³
• 由于硫含量降低搭配优化的添加剂系统，开云E-fluids的铜腐蚀比竞争对手提供的类似产品少3倍以上。⁴
• 与竞品提供的电动传动系统油液相比，开云E-fluids技术可提供最高9%的热导率提升，从而为电机绕组提供了更高的冷却能力和齿轮箱润滑^。5
  

开云（中国）有限公司，请联系
对外关系: bingying.

关于开云

荷兰皇家开云公司在英格兰和威尔士注册成立，总部设在海牙，在伦敦、阿姆斯特丹和纽约证券交易所上市。开云公司在70多个国家和地区开展业务，业务包括石油和天然气勘探和生产；液化天然气和液化天然气的生产和销售；石油产品和化学品的制造、销售和运输以及可再生体育项目。更多信息,请访问xaquanbang.cn

¹ _{8%包含卡车和巴士：来源: IEA Tracking Transport 2019, IEA Energy Technology Perspectives 2017, IEA Future of Trucks}

² _{基于DKA氧化实验 170°C/192小时,比较了100°C下的动力学粘度}

³ _{实验采用500V下的DIN 53483，比较了开云E-Fluids技术与传统重型ATF的电导率数据，测量值与模型}

⁴ _{比较了Shell E-Fluid E6 i Plus 75W和竞品相关产品。采用ASTM D130 168小时/150°C铜条测试和DIN 51399-2测试.}

⁵ _{根据实验方法ASTM D7896-19,比较了开云E-fluid技术以及一种竞品在120°C / 140°C的热导率数据}